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三年之约已到,小米SU7官宣

更新时间: 2024-04-03     浏览量: 540

三年之约已到,小米SU7官宣

2021年3月,小米宣布进军汽车制造领域,引起了广泛关注。截至2024年3月25日,小米汽车已在全国29个城市开设了59家门店,提供车辆静态体验服务。而在3月28日,小米汽车正式上市。这三年间,小米对汽车制造业的重视可见一斑,也为此付出了巨大的努力和代价。

3月19日,小米发布了2023年全年及第四季度业绩报告;2023年,小米集团总营收为2710亿元,同比下降了3.2%。值得注意的是,小米已连续两年出现营收下滑,2022年总营收为2800亿元,同比下降了14.7%。营收下降的主要原因是小米的其他业务正持续向小米汽车输血,小米汽车肩负重任。

在2023年的年度演讲中,雷军提到高端市场是小米发展的必由之路,也是一场生死之战。
三年的时间,小米造车是否会交出一份完美的答卷呢?
3.28日晚上七点小米汽车发布会正式召开,发布会展示了其五大核心技术:

电机:包含V6/V6s、以及V8s。其中,V8s是亮眼,27200rpm,但是要等到2025年;V6/V6s是21000rpm,是行业较高水平。

电池:CTB一体化电池,理论CLTC续航1200km+,不过目前成熟体系下只能做到1000+km,集成效率77.8%高于比亚迪的66%,ASIL-D全栈自研电池管理系统。

超级大压铸技术:自研9100t超级大压铸技术,生产工时大幅减少45%。高于特斯拉的9000t,低于小鹏的12000t

智能驾驶:自适应变焦BEV技术,感知网格0.05m-0.2m,识别范围5cm-250m;两颗英伟达Orin芯片,综合算力508TOPS。1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达(Max版车型)。目标是2024年进入行业第一阵营,年底开通100个城市NOA。

智能座舱:小米澎湃OS视觉统一设计语言,配备16.1英寸3K超清中控屏、56英寸HUD抬头显示以及7.1英寸翻转仪表屏,后排可挂接小米Pad实现五块屏联动交互。

小米汽车的供应商包括英伟达、高通、博世、布雷博、宁德时代等全球知名公司,同时还有40多家国内产业链公司成为小米汽车的合作伙伴。英伟达为小米汽车提供自动驾驶芯片,而高通则提供智能座舱芯片。此外,小米还自研了全新的超级800V碳化硅高压平台。

在传统硬件方面,小米汽车多采用与供应商直接合作的方式。根据工信部公示信息,小米汽车的双电机版本由汇川技术提供,单电机版本由联电科技提供,而磷酸铁锂电池来自襄阳弗迪电池,三元锂电池则由宁德时代提供

动力方面,小米 SU7 双电机版车型最大功率为 673 马力,0-100km/h加速时间 2.78 秒,配备容量为 101kWh 的宁德时代三元锂电池,CLTC 续航里程为 800km。单电机版车型最大功率 299 马力,0-100km/h加速时间 5.28 秒,配备容量为 73.6kWh 的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程为 668km。

与以往所有的车企都不一样,小米是一个新物种。有着更大的话题度、市场号召力和用户基础;除了小米自身战略的能量,小米的生态协同也是小米汽车未来的一大潜力。虽然小米造车时间很晚,但整个小米系很早就已经布局汽车产业链条。

短期看来,小米是整个中国汽车市场搅局者,但长期看来,正是要有小米这种搅局者的进入,才能推动中国汽车行业形成健康的竞争环境,从而为中国汽车市场的未来发展铺平道路。

关键词: 小米汽车 雷军 SU7
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